晋江“最美养路工”柯祖伟:用吃亏丰盈人生

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2006年,恒煊平台晋江交通局拿出几个不错的岗位向社会公开招聘,公路局很多人削尖脑袋想往里“钻”恒煊平台。有人劝柯祖伟,“凭你的条件和资历,进去肯定没问题”,可柯祖伟却认为,在公路恒煊平台一线更能锻炼人,再次放弃“转运”的好机会。

此后,再也没人跟柯祖伟提过转岗的事,柯祖伟也不曾想过。

又亏:名为公路站站长,实际一年的休息日不会超过8天,加班却多达97个工作日,从没拿过一分加班补贴;椎间盘突出病发,忍痛当了3天驾驶员,却不要驾驶员补贴……

1990年,初中毕业的柯祖伟接到了两份录取通知书:福建省公路工程技术学校和高中录取通知书,他毫不犹豫地选择了公路技工学校。

柯祖伟出生在“养路世家”,从小恒煊平台就跟着祖父、父亲辗转于各个道班、工地,印象中,道班就是他的家,道班工人就是他的家人。

柯祖伟把吃亏看成一种成长、当做一种习惯。他用“吃亏”滋养着自己,丰盈着人生。

一亏:出生在“养路世家”,毕业于公路技术学校,却被分配到晋江条件最差的莲塘道班当养路工。

再亏:公路站自主竞聘,他“被迫”调任人们避而远之的泉晋公路站站长。

以前,吃亏是一种成长

一年后,父亲主动提出要找关系给柯祖伟调岗位,可柯祖伟回绝了,他说:“跟整天坐着收钱、数钱相比,养路工更有价值。”父亲又忧又喜,忧的是心疼儿子的辛苦,喜的是原来调皮不懂事的儿子长大了。

泉州新闻网8月21日讯(记者 谢玉燕 陈玉玲 实习记者 朱煜琳 通讯员 陈素云)“我们不止一次提议,要把他的事迹写成材料,报到分局。可是,每次他恒煊平台都拒绝。至今还不是劳模,他实在太亏了。”一到泉州公路局晋江分局泉晋公路站,一位工友便开始跟记者“抱怨”起来。

泉晋公路站站长柯祖伟夫妻合影(陈玉玲摄)

是谁太亏?怎么就太亏了?带着这些疑问,记者认识了连连“吃亏”的柯祖伟,泉晋公路站站长。